↑
1週間前の画像です。
ちょっと、 キャスター角がキツイので修正します。
ついでにハンドルの位置も少し後下に変えます。
↑
1週間前の画像です。
ちょっと、 キャスター角がキツイので修正します。
ついでにハンドルの位置も少し後下に変えます。
ヘッド部分を切断し、接着し直します。
エアダクトの基部もつくらないと。
ヘッド部分をこんなに太くしたらハンドルもきれないぞ・・・
スイングアームは長さも幅もM1と全く同じサイズにしました。
所々形状も変えました。
リアフェンダーもアールをきつくしました。
太くない？
仮組を繰り返しながら、カウルの形状をいじります。
エンジンのモールドがじゃまなので、くり抜きました。
まずいことになってきた。
こんな作業しててもカタチが掴めないので、
車体に仮組してから削りましょう。
フロントフェンダーもスマートに。
ダクトは仮組のために長さを伸ばしておきます。
組んでみます。
1週間前の画像と比べてもどこが違うのかほとんどわかりませんね。
でも、なにが変なの？もうわからない。
しばらく、眺めてみます。
眺めていても答えは出ないので、先に
ここまでに使った接着剤は、このツリロンだけです。
150円で3グラム、専用ノズルも付けます。 （送料は別です）
5個以上のまとめ買いなら1個100円でもいいや（ノズルは別売ね）。
冷蔵庫で保管すれば、2年間は大丈夫です。
気分を変えて、こそこそと。こんな作業にもやっぱりツリロンです。