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![]() フレームは、パーティングラインを消して。 角パイプになるよう削っています。 |
![]() サフを吹きます。 |
![]() ヘッドまわりは、パテを盛って修正が必要ですね。 |
![]() スイングアームは、パーツの隙間をパテで埋めました。 |
![]() スタンドです。完成時に目立つから入念に仕上げます。 |
![]() タイヤを削ります。 この時代のタイヤはパーティングラインがきついので、 400番のペーパーでシコシコ。 最後にガムテープを貼って埃を取り除きます。 |
![]() ホイールのパーティングラインを消すのが大変です。 |
![]() チャンバーの穴埋め。4本とも太さが違っているのできつい作業です。 穴にプラスチックの削りカスを詰めて瞬間接着剤を流し込みます。 煙を出しながら、まさしく瞬間で硬化します。 テキトウに削って田宮のパテを塗っていきます。 |
![]() サフ吹いてみました。 |
![]() こんなキズがいっぱい。 もー一度削り直します。 |
![]() クランクケースの上下が、きちんと合いません。 パテで修正。
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![]() キャブは、バルブを削って穴を開けています。 ファンネルもできるだけ薄くします。 |
![]() メーター周り。 何もしていません。 |
![]() 釘! サイズがぴったり。 質感も問題なし。 |
![]() 磨きます。 |
![]() トップブリッジに穴を開けて・・・。 |
![]() フロント周り完成! |
![]() フェンダーも内側を削って薄くします。 |
![]() シートカウルの内側も、きれいに。 エッジは内側に折り返してあるので、薄くしません。 |
![]() タンクの底を作ります。 溶接痕も再現します。 色が透けるので 中に黒の塗料を流し込みます。 穴は、後でふさぎます。 |
![]() スクリーンはカウルに瞬間接着剤で接着して、 |
![]() カウルの内側もプラ板で伸ばします。 形はテキトウです。 無いと不自然でしょ?やっぱり。 第1日目はここまで。 |
先に外装パーツを仕上げます。 塗装編へ |
RETURN |