モデルファクトリー・ヒロのヨシムラの製作です。

まずはエンジン。
シリンダーとヘッドを切り離して、各パーツとパーツの溝をハンダで埋めます。
もう、どこで分割されていたのかわかりません。

クランクケースは形状を変えてかなり軽量 化しています。

ウラ。

1時間以上無駄にした〜。

エッチングパーツはツリロンを流し込んで接着します。はみ出したツリロンはアセトンで拭き取ればOK。

出来上がったらリューターにセットして、ペーパーを当て、パッドの跡を再現しておきます。

スプロケが茶色く見えるのは、ちょっとずれちゃって、ライターであぶって貼り直したからです。

仮組。

外装はパテ盛って削って、サフ吹いて・・・ 放置中。

外装の塗装はPassして車体を作ります。

まずはフロントまわりから。

アンダーブラケットに真鍮パイプをハンダ付けして凸 を作っておきます。

もちろんフレームのヘッド部分も凹に掘っておきます。

アクセルワイヤーのアジャスター、ブレーキホースのバンジョーなど作り込みます。

インナーは真鍮削りだし。
キットのモノより一回り大きい筒状に削りだしてもらい、キットのインナーに被せました 。

サスは動かなくなりましたが、強度も増して質感もGOOD。

キャリパー。一体成形なのでらくちん。

ピンホールが気になるけど金属地を活かしたかったので、ワイヤーブラシ手磨いたあと、そのまま塗装しました。

フェンダー。

綾織りカーボンデカールＳを使用。
マスキングテープで 6分割の型を作り、貼っています。

"Ｂ"のデカールが小さいね。

メーター。

デカール貼るのが大変でした。

半艶クリアでコーティングしておきます。

フロントディスク。

塗り分けが面倒でした。

お次はエンジン・フレームの塗装。

まずはマフラー。
クレオスのクリアカラーテキトウに吹いておきます。

サイレンサーは、写真の状態まで組立たあと、コンパウンドでビカビカに磨き上げます。

両サイドをマスキングして黒を塗り、カーボンデカールが密着するようにクリアを吹いておきます。

どのカーボンデカールを貼るかは、まだ思案中。

フレーム・エンジンはインストの通りに塗ります。

完成後は見えなくなるんだけど・・・。

←エンジンが落ちないようにビス止めしてるのわかりますか・

カウルステーは、キットのエッチングパーツを型にして、0.5ミリの洋白板から切りだして、極小のナットをハンダ付けして作っています。
超頑丈。

エッチングパーツを塗装します。

塗膜がボテッとなるのが嫌なパーツは、黒染めトップガードを使います。

自作したシャフトとナット。

実車のように"クイック"とはいきません（爆）

気分を変えてスタンドを作ります。

いつものことですが、スタンドは念入りに表面 処理して塗装します。

シルバー系の塗装は全てクレオスのメタルカラーを使用しています。メタルカラーに変えてから、金属の質感がかなりリアルに仕上がるようになりました。高いだけのことはありますね。

このスタンドはクロムシルバーを塗って半艶クリアを吹いています。

外装を塗ります。

赤は、もちろんフィニッシャーズのヨシムラレッド。

Team SUZUKIの部分はデカールと形が変わるのでマスキング。

デカールを補修します。
赤・青・緑をマスキングして吹きます。

さすがにJOMOは切り抜けないので、デカールを作成。
ついでにYF-DESIGNのロゴも作っておきます。

耐久レースのゼッケンは、"反射シート"とレギュレーションで決まっているので、マスキングしてパールを吹いたら数字が盛り上がってしまいました。

最後に数字をマスキングして、艶消し黒を吹きます。
これもレギュレーションの指定だから・・・。

ああ、どんどん汚くなっていく〜。
おれはバカか(T-T)(T-T)(T-T)(T-T)(T-T)(T-T)

さあカウリングを仕上げて組立・・・・。

このままカウルレスでお終いにしようか・・・・。
とりあえず記念写真を撮っておきます。

サイレンサーにスプリング＆フックを付けて、アクセルワイヤーを付ければ車体は完成。細かい配線はパスです。