プロターで一番新しいレーサーキットかな？
キットは「KAWASAKI ZX-7RR」に決定です。
素組なら2〜3日で完成だけど、手を入れるとなると、とんでもないことになるのは間違いなし。
さあどうしよう？
時間もないし、エントリーするからには、リタイアだけはしたくないし・・・。
まずはパーツをチェック。
1/12のガレージキットをそのまま大きくした感じ。まともに使えるパーツは皆無。
20数年前、卒業旅行と称してローンまで組んでイタリアへNS500を買いに行ったこともあったんだよな〜。
昔のプロターのと違ってなんとコメントしてよいのやら。
とりあえず、一体になったパーツを分離してみます。
エンジン。
乾式クラッチにしないと。
ポリパテを充填します。
乾式クラッチにしないと。
ポリパテを充填します。
チェーン。
スプロケはプラ板を削ってみました。
サスは一から作り直し。
スプロケはプラ板を削ってみました。
サスは一から作り直し。
フロントディスクは、メッキを落とせばなんとか使えるかな？
フォークは使い物にならない。
キャリパーも。
真鍮パイプをさしてみますが・・・。
マフラー。
エキパイが楕円です。
使わないパーツの中にサイレンサーが入っているので、それを削れば何とかなるかな・・・。
5ミリのアルミ棒を刺します。
タンク。
キャストを流し込んで、エアボックスの形に削り込んでいきます。
キャストを流し込んで、エアボックスの形に削り込んでいきます。
上側も削ります。
カウル。
どうしましょう？
どうしましょう？
スクリーンの形が全く違うので、まずはスクリーンを作りましょう。
スイングアーム。
？？？？
ポリパテで作り直し。
シートも作り直し。
上側ほとんどポリパテです。
上側ほとんどポリパテです。
タンク。
ここまでとは・・・
カウル。
ノーマルのパーツより、1cmくらい前に飛び出してます。
←改造前。
これはこれで味があっていいのかも？
すごいことになってきたな〜。
結局一から作ったほうが早かった感じですが。
塩ビの厚みを考慮して、プラ板をバキュームしたもので合わせています。
スクリーンは無視して、サフ吹いてみました。
シルエットが、まったくダメじゃん。
予想以上に手強い。
ガリガリガリガリガリガリガリガリガリガリガリガリガリガリガリガリガリガリガリガリガリガリガリガリガリガリガリガリガリガリガリガリガリガリガリガリガリガリガリガリガリガリ・・・
スクリーンも何とかできてきました。
