カワサキNinja ZX-RR06製作記

カワサキNinja ZX-RR 06製作記

いよいよ発売されたカワサキNinja ZX-RR
ちょこっと手を入れて
速攻で組み立ててみます。

まずは仮組。

カウルは、エンジン・ラジエターまで組まないとキチンと合いません。
ここまで組んでおいて、400～800番のペーパーで摺り合わせます。
わずかなヒケやビスのモールドも一気に削ります。

アッパーカウルのビスを内側から止めるように改造します。
ビス1箇所では強度的に不安なので、2箇所止めに。

外装を塗装します。

塗料を缶から取り出します。
ピンバイスで小さな穴を空け、ガスを抜きます。
シューっとガスが出てきたらすぐに換気の良い場所に放置しておきます。
火気厳禁
この時缶を揺すると塗料が飛び散ります。要注意。

ガスが抜けたら、「缶切り」で上部を切り取り
別の容器にビー玉ごと移します。
クレオスのレベリングシンナーを少し混ぜておきます。

今回のライムグリーンは隠蔽力がとても強いので、サフ無しでも大丈夫です。
黒いパーツにダイレクト塗っても充分に発色します。
（知らなかったので、クレオスの白に蛍光グリーンを混ぜたものをベースに塗りました）

ただ、このライムグリーン、クリアを吹いたらパーツによっては、若干発色が悪くなりました。
原因はわかりませんが、少し彩度が落ちて白っぽく見えます。

下地に塗った白が影響したのか、雨の影響なのか・・・？
次回は下に色をひかず、ダイレクトに厚塗りしてみます。

デカールは、特に難しくもなく、サラッと貼れました。
シートカウルのカーボンパターンは隙間ができたので、修正用のデカールを細く切って隠しました。
あとは、サイドカウルのNinjaのロゴとZX-RRの文字を切り離したくらいです。
今回は、スペアのデカールが無いので、マークソフターは使っていません。

色の件は、デカールを貼ってクリアを吹いた後にわかったことだし、
見比べても、わからない程度なので
このことは忘れて車体を進めます。

まずはフレームとスイングアーム。
半艶ブラックで塗装します。

チェーンプラーはピンバイスで穴を空け、カッターで彫り込んで
洋白線を刺しています。

次はエンジン、インスト通りに塗り分けます。
ヘッドカバー以外はある程度塗ったところで、薄く溶いたフラットベースを吹いて、艶を抑えます。
あえて白っぽい感じにしました。
クラッチは資料がないのでインストの指示通り。

要所要所メッキシルバーにしていますが、インスト通りの塗り分け。

DPも組み込みます。

ブレーキ。
サスやキャリパーは、金属感を出すために、ベースにクレオスのメッキシルバーを塗り、
クリア系塗料で仕上げています。

チェーンはスプロケのみマスキングして、ガンメタ系で塗装。
スモークグレーで墨入れしました。

スプロケも歯の部分を、よく切れるカッターナイフで斜めに切ると雰囲気変わります。
大した作業でもないので、これは毎回やってます。

面倒なのがホイール。2セットは辛かった～。

パーティングラインを消して、軽量化しました。
ラインのデカールもすごく神経使うし、素面ではできません。
一杯やりながら・・・。

アクセルワイヤーの取り回し角度まで変えたかったんだけど、止めました。

ステップは例の複製品。
ペダルは穴を貫通させています。

スタンド。
いくら車体をきれいに作っても、スタンドが汚いとねぇ～
黒+メッキシルバー+クリア系2～3回、
タイヤは少し汚してみました。

メッキシルバーの上から自家製の
クリアーダークイエロー
クリアオレンジ
クリアーブラウン
クリアダークグリーン
クリアーライトブルー
クリアーダークブルー
クリアーブルーパープル
クリアーパープル
クリアレッド
スモークを
資料をよーく見ながら吹いています。
沢山色を作っておくほどリアルに見えますよ。

また、吹く度にブラシを掃除してないので
塗る順は薄い色から。